Uvod
Stroj za mokro prskanje betona je oprema za prskanje betona koja se koristi u građevinarstvu. Tijekom rada pripremljeni vlažni beton se kroz pumpni sustav potiskuje do mlaznice i raspršuje na građevinsku površinu velikom brzinom pod djelovanjem komprimiranog zraka kako bi se formirao jednoličan i gust betonski sloj. Uglavnom se koristi za operacije armiranja betona u rudnicima, tunelima i podzemnim projektima.
Parametri
|
Model |
TK600 |
|
Kapacitet |
4-6 m3/h |
|
Transportna udaljenost (vodoravno/okomito) |
70 m / 20 m |
|
Primjenjivi omjer materijala (voda/pepeo). |
Manje od ili jednako 0.4-0.45 |
|
Maks. veličina agregata |
Manje od ili jednako f20 mm |
|
Unutarnji promjer dovodne cijevi |
f57 mm/f64 mm |
|
Radni tlak |
0.4-0.6 Mpa |
|
Potrošnja zraka |
8-10 m3/min |
|
Visina hranjenja |
1.2 m |
|
Snaga motora |
7,5 KW |
|
Razina napona |
AC380 V |
|
Veličina oblika (D * Š * V) |
2136×940×1242 mm |
|
Ukupna težina stroja |
850 kg |
Značajke
Veliki kapacitet ubrizgavanja
Kapacitet prskanja stroja za mokro prskanje betona TK600 je 4 do 6 kubnih metara na sat, što je relativno visok volumen prskanja u industriji. To znači da oprema može izvršiti zadatak prskanja velikih površina betona u kratkom vremenskom razdoblju, što može značajno skratiti razdoblje izgradnje. vremena, a posebno je prikladan za scene koje zahtijevaju kontinuirano prskanje velikih površina kao što su tuneli i podzemni projekti.
Velika udaljenost prijenosa
Stroj za mokro prskanje betona TK600 ima vodoravni kapacitet transporta od 70 metara i vertikalni kapacitet transporta od 20 metara, što mu omogućuje transport betonskih materijala na velike udaljenosti, smanjujući potrebu za čestom mobilnom opremom, čime štedi radnu snagu i vrijeme, te je pogodan za tunele i podzemne željeznice. Stanice, podzemna parkirališta i drugi podzemni projekti velikog raspona. Na primjer, u izgradnji tunela podzemne željeznice, područje izgradnje može biti daleko od ulaza u zemlju. Transport na velike udaljenosti pomoću TK600 može jednostavno transportirati beton do gradilišta, uvelike smanjujući poteškoće u transportu materijala i poboljšavajući ukupnu učinkovitost rada.
Odgovarajući omjer vode i cementa
Stroj za mokro prskanje betona TK600 podržava betonske materijale s vodocementnim omjerom između 0,4 i 0,45. Ovaj vodocementni omjer daje betonu dobru fluidnost i prionjivost. Fluidnost osigurava da beton može neometano proći kroz cijev za prskanje, smanjujući rizik od začepljenja tijekom procesa prskanja, dok prianjanje omogućuje da prskani beton čvrsto prianja na površinu konstrukcije i nije sklon klizanju ili otpadanju. Ovaj omjer materijala ne samo da poboljšava učinak prskanja, već također smanjuje rizik od kvara stroja.
Prijave
Izgradnja tunela
Tijekom iskopa autocestnih i željezničkih tunela, strojevi za mokro prskanje betona koriste se za prskanje betona na stijenke tunela kako bi se formirao početni potporni sloj kako bi se spriječilo klizanje stijene i urušavanje.
Mine Reinforcement
Tijekom rudarenja, kako bi se osigurala stabilnost tunela, koriste se strojevi za mokro prskanje betona za prskanje betonskih armaturnih slojeva na stijenke tunela. Može brzo pokriti unutarnju stijenku rudničkog tunela kako bi se spriječila deformacija i kolaps rudničkog tunela. Posebno je prikladan za rudarska okruženja koja zahtijevaju čestu podršku, kao što su rudnici ugljena i rudnici metala.
Inženjering podzemne željeznice
U izgradnji gradskih tunela podzemne željeznice, strojevi za mokro prskanje betona koriste se za prskanje armature unutarnje stijenke tunela kako bi se osigurala stabilnost i sigurnost konstrukcije tunela. Većina tunela podzemne željeznice nalazi se ispod urbanog područja. Upotreba strojeva za mokro prskanje može ubrzati proces izgradnje, smanjiti utjecaj na okolne stanovnike i smanjiti sigurnosne opasnosti uzrokovane nestabilnim slojevima tla.
Podzemna parkirališta
U izgradnji velikih podzemnih parkirališta, strojevi za mokro prskanje betona mogu se koristiti za prskanje betonskih potpornih slojeva kako bi se poboljšala tlačna svojstva zidova i krovova, tako da mogu izdržati pritisak zgrada iznad i produljiti životni vijek. parkirališta.
Slike







